过保电车撑起千亿市场

xinwen.mobi · 发表于 2025-8-20 03:01:21

随着新能源汽车保有量的不断增加，首批新能源车陆续过保，过保电车正撑起千亿市场。以下是具体情况：市场规模预测：信达证券数据显示，2025年乘用车售后市场规模将达到近2万亿级别，其中约15%的价值，即约3000亿元来自于新能源车的售后维保。预计到2030年，新能源汽车“三电”维保在后市场的规模可能会达到400亿元左右。过保车辆数量：根据中汽协会统计数据，2016年中国新能源汽车保有量已达109万辆，按照8年质保期计算，2024年已有超60万辆新能源汽车超出质保期。从2025年到2032年，将有超2000万辆新能源汽车的电池质保到期。市场增长原因保有量增长：截至2024年6月底，全国新能源汽车保有量已经达到2472万辆，新能源汽车逐渐成为汽车市场的“主角”，为过保电车市场的发展提供了庞大的基数。质保期结束：自2016年起，乘用车生产企业必须为电池、电机、电控等三电核心部件提供至少8年或12万公里的质保，首批享受政策的新能源车已陆续进入“过保期”，使得过保电车市场需求逐渐释放。车主选择倾向：过保后的新能源车车主不愿意承受4S店官方高昂的报价，更倾向于选择性价比更高的第三方维修店，推动了第三方维修市场的发展。市场竞争格局新能源主机厂：在“三电”售后体系的参与度显著提升，通过入股、合资、自建动力电池工厂等方式深入电芯生产环节，并推出超长质保政策，强化用户前往授权体系维修的心智。电池厂商：以宁德时代为代表，推出“宁家服务”品牌，构建新能源二手车、动力电池检测、维修及回收再制造、延保金融的全生态布局，由2B业务向2C市场转型。保险公司：以人保为代表的保司主导建设“新能源维修网络”，以降低新能源车赔付成本为动力，迫切组建新能源综修厂网络，以实现对新能源车的专业维修和减损。汽服连锁：“猫虎狗”为代表的汽服连锁也在积极布局新能源维修业务，但新能源维修业务仍处于试点阶段，面临技术、资金和订单等多重挑战。

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