郑州-吉隆坡“双枢纽”建设走深走实

xinwen.mobi · 发表于 2025-10-2 22:13:05

# 郑州-吉隆坡“双枢纽”：空中丝路的创新实践与全球价值当马来西亚鲜食榴莲从吉隆坡机场起飞，5小时后即可抵达郑州并快速转运至中国各地；当中国跨境电商包裹通过郑州枢纽无缝衔接至吉隆坡，进而分销至东南亚7亿消费者手中——这一幕跨境物流的高效场景，正是郑州-吉隆坡“双枢纽”建设走深走实的生动写照。作为中国内陆地区与东南亚门户的战略对接，这一创新模式不仅复刻了郑州-卢森堡“双枢纽”的成功经验，更基于RCEP区域合作红利，构建起连接中国与东盟的“空中丝绸之路”黄金通道。从政策协同到产业融合，从物流革新到模式输出，郑州-吉隆坡“双枢纽”正重塑亚太航空物流格局，为共建“一带一路”提供新范式。## 政策赋能与合作历程：从共识到实践的跨越郑州-吉隆坡“双枢纽”建设的每一步推进，都深深植根于中马两国战略合作的沃土。2024年6月，中豫航空集团与马来西亚机场控股公司签署《空中丝绸之路中马航空货运枢纽项目商业支持谅解备忘录》，标志着这一宏伟蓝图正式启动。马来西亚作为中国在东盟的第二大贸易伙伴和第一大进口来源国，其得天独厚的区位优势——地处东盟市场中心、航线网络覆盖世界主要市场和RCEP地区——与郑州作为中国中部航空枢纽的战略地位形成天然互补。2025年4月，《中马联合声明》第21条明确提出“密切吉隆坡国际机场与郑州新郑国际机场之间的航空物流合作，致力于实现中国与东盟之间无缝衔接的‘空中丝绸之路’共同愿景”，为双枢纽建设提供了最高层级的政策背书。这一表述不仅将航空合作上升到国家战略层面，更明确了“无缝衔接”的核心目标，为后续航线加密、货站建设、产业协同等具体举措指明了方向。政策落地的速度与力度超出预期。2025年9月18日，由河南省人民政府、马来西亚交通部联合主办的郑州—吉隆坡“空中丝绸之路”国际合作论坛在吉隆坡举办，成为双枢纽建设的重要里程碑。论坛现场签约13个项目，涵盖经贸合作、文化旅游、现代食品、生物医药等多个领域，签约主体包括政府机构、金融机构及航空产业经营主体，形成了多元化的合作生态。中国银行河南省分行为17家项目企业发放8000余万元普惠金融贷款，并承诺后续授信上亿元，为项目落地提供了资金保障。中马互免签证协定的生效进一步加速了双枢纽的客货协同发展。2025年7月协定实施后，郑州至吉隆坡客运航班由每周三班迅速加密至每日一班，中国南方航空河南航空有限公司市场销售部航线经理谢鹏表示，进出港旅客的显著增长印证了两地人员往来的旺盛需求。这种“客运带动货运、货运支撑客运”的良性互动，为双枢纽注入了持续发展动力。## 物流革新与数据突破：效率革命重塑供应链郑州-吉隆坡航线货运量的指数级增长，成为双枢纽建设成效最直接的见证。2024年9月航线开通初期，每周仅1班货运航班；到2025年8月，已实现每日1班的常态化运营，货运量达1.2万吨，是2024年全年总量的5倍。其中，马来西亚榴莲运输量达2024年的3.3倍，通过郑州空空中转发往全国的鲜食榴莲更是激增29倍，生动诠释了双枢纽对特色农产品贸易的带动效应。物流效率的突破源于多维度的创新举措。郑州机场海关推出“智能审批”“智慧审证”“中心+现场”等监管模式，实现检疫审批、单证审核、现场查验各环节“即到即查、合规即放”。更关键的是“空空中转”模式的全面落地——来自省外的跨境电商货物经郑州机场可快速转运至吉隆坡，而马来西亚货物也可直接换装其他国际航班中转至第三国。2025年1-8月，郑州机场“空空中转”货运量超2万吨，同比增长35%，极大提升了双枢纽的集散功能和全球辐射能力。马来西亚航空货运及物流公司特力博搭建的中国货运平台，成为跨境物流数字化转型的典型案例。该平台实现了货物出发地、目的地、车辆信息、运行轨迹的实时可视化追踪，将原本需要三个月的中国合作伙伴对接时间缩短至即时沟通。这种“信息联通”与“运力协同”的双重保障，使郑州-吉隆坡航线单日最大载运量突破200吨，成为名副其实的万吨级国际货运通道。在冷链物流领域，双枢纽建设创造了东南亚生鲜进入中国市场的“黄金通道”。郑州机场完善的冷链基础设施与吉隆坡机场的产地直采优势相结合，使马来西亚榴莲、山竹等热带水果能够以最新鲜的状态抵达中国消费者手中。2025年一季度，郑州机场进口水果达1700余吨，同比增加210%，平均每天有17吨水果从郑州机场进出，相当于3辆中型货车的运载量，印证了双枢纽对民生消费的积极影响。## 产业协同与园区共建：从物流通道到经济生态郑州-吉隆坡双枢纽建设的深远意义，远超航空物流本身，正在催生跨区域产业协同的全新生态。2025年9月，中豫航空集团、四川华西集团与马来西亚国陆公司签署协议，共同推进总占地面积近4000亩的郑州-吉隆坡航空双枢纽产业园建设，成为产业融合的标志性项目。该产业园选址马来西亚森美兰州宏愿谷，毗邻吉隆坡机场，分三期建设，其中一期马来西亚智慧清真区域配送中心已动工建设，将打造集仓储、加工、分拨于一体的综合性物流枢纽。产业园的创新之处在于实现了“航空运力+产业园区”的深度协同。根据协议，中豫航空集团负责深化两地航空运力合作，开通、加密郑州与马来西亚国际货运航线；四川华西集团联合参与项目规划、设计与实施；马来西亚国陆公司则提供本地市场资源与政策协调支持。这种“中国资本+中国建造+本地运营”的合作模式，既发挥了中方在基础设施建设和航空物流领域的优势，又充分利用了马来西亚在清真产业认证、东盟市场辐射等方面的独特资源。双枢纽产业园的产业布局极具战略眼光。除智慧清真区域配送中心外，项目还规划建设榴莲加工与物流中心、跨境商品展示中心等功能区。马来西亚国陆控股有限公司首席执行官陈文豪表示，仅用三个月就与中方达成总投资数十亿人民币的合作共识，河南在冷链物流、机场货运等领域的先进设备和操作模式给他留下深刻印象。这种高效合作背后，是双方对东盟-中国市场潜力的共同看好——通过双枢纽平台，有望将中国14亿人口与东南亚7亿消费者有效连接，为千万家中小企业拓展广阔市场。在航空产业合作方面，中原龙浩航空与马来西亚特力博公司签署的合作备忘录，开辟了双枢纽运力协同的新路径。双方约定围绕航线协同、枢纽联动、货物运输及信息联通开展全面合作，这一合作将进一步提升郑州-吉隆坡航线的运力稳定性和货物集散效率。值得注意的是，这种合作模式不仅限于货运领域，还将延伸至飞行培训、飞机租赁等航空服务业，形成全产业链协同效应。## 模式创新与全球复制：双枢纽的河南经验郑州-吉隆坡“双枢纽”建设并非孤立存在，而是河南在全球范围内布局推广“双枢纽”创新模式的关键一步。回顾郑州-卢森堡“双枢纽”十余年的发展历程，从最初的航线合作到后来的经贸、金融、人文等多领域融合，积累了以货物流带动人流、资金流、信息流互动的宝贵经验。郑州-吉隆坡模式在继承这些经验的基础上，结合东盟市场特点进行了多方面创新，形成了可复制、可推广的“河南经验”。规则标准的“软联通” 是郑州-吉隆坡模式的突出亮点。郑州机场海关创新推出“智能审批”“智慧审证”等措施，与马来西亚海关建立“绿色通道”机制，实现了货物“即到即查、合规即放”。更重要的是，双方成功推动了“空空中转”物流模式的标准化运作，来自省外的跨境电商货物经郑州机场可快速转运至吉隆坡，马来西亚的货物也可直接换装其他国际航班中转至第三国，这种“无缝衔接”不仅提升了物流效率，更形成了一套可推广的国际中转操作规范。在市场开拓方面，郑州-吉隆坡模式创造性地以“特色货物”撬动“大众市场”。初期通过马来西亚榴莲专线打开市场，建立稳定的冷链物流通道；随后逐步拓展至电子元器件、跨境电商包裹等多元化货物种类，形成“榴莲进中国、电商出海外”的双向流通格局。这种“以点带面”的市场策略，有效降低了航线培育初期的市场风险，快速形成了稳定的货源基础。河南的“双枢纽”模式正在加速全球布局。在郑州-吉隆坡模式成功实践的基础上，河南已启动郑州-亚的斯亚贝巴（埃塞俄比亚）、郑州-利雅得（沙特）、郑州-墨西哥城（墨西哥）等“双枢纽”项目的前期工作。这种多点布局并非简单复制，而是根据不同区域特点进行差异化设计：与亚的斯亚贝巴合作侧重非洲农产品进口与中国工业品出口；与利雅得合作则聚焦航空培训、飞机租赁等服务业；与墨西哥城合作旨在打通连接北美市场的新通道。全球“双枢纽”网络的构建面临诸多挑战，包括航权谈判、文化差异、政策波动等。为此，河南启动了全球航空物流“双枢纽”合作模式研究课题，构建“政产学研用”一体化协同推进机制。中豫航空集团相关负责人表示，河南通过多年实践，已积累了以资本为纽带的利益共同体发展路径，探索出基础设施“硬联通”与规则标准“软联通”的深度融合模式，这些经验将为全球“双枢纽”布局提供有力支撑。## 经济影响与未来展望：区域融合的新引擎郑州-吉隆坡“双枢纽”建设正在释放巨大的经济社会效益，成为推动中马经贸合作乃至中国-东盟区域一体化的重要引擎。数据显示，2025年前8个月，河南省与马来西亚进出口额同比增长28.3%，拉动东盟继续保持河南省第一大贸易伙伴地位。在航空物流的直接带动下，中马双边贸易额2025年上半年同比增长14.7%，其中航空物流支撑的跨境电商交易量贡献率达38%，充分体现了双枢纽对贸易增长的强劲拉动作用。双枢纽建设对河南开放型经济的转型升级具有里程碑意义。作为内陆省份，河南通过强化航空港与铁路、公路、水运等交通方式的无缝衔接，正从内陆腹地加速迈向开放前沿。郑州机场已实现国际转国际、国际转国内、国内转国际等“空空中转”模式，2025年截至8月底，“空空中转”货运量超2万吨，同比增长35%。这种多式联运体系的完善，使河南能够更好地发挥承东启西、连南贯北的区位优势，成为中国中部地区连接全球市场的核心节点。对于马来西亚而言，双枢纽建设为其农产品出口和产业升级提供了新机遇。马来西亚机场控股有限公司董事总经理穆赫德

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